هنبدأ منين الحكاية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ من علي الأسفلت الكاتبة سلوي عبد الحميد بنت مصر
===================================
إلي من نلجأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الشروخ الأسفلتيةلرصف للطرق
الأسفلت هو كارثة حقيقية...تهدد المجتمع بكثرة الحوادث والكوارث التي لايخلو طريق منها.. وتؤدي إلي إنعدام التوازن علي الطريق ويفقدنا أعز الناس ..لابد من وقفة شموليه من المسؤل عن استلام الطرق بهذا الوضع المهين للشعب المصري ..ومن المسؤول عن استهتار العمل بتلك الطرق ؟؟؟من هنا كان لزاما علينا أن ...نوجه رسالة إلي كل مسؤول عن العمل بتلك الطرق والسلبيات الناتجة عنها ومكوناتها .....من له مصلحة في هذا الشأن لابد من فتح ملفات الطرق
ولمعرفة أسباب الشروخ الاسفلتية للرصف للطرق وكيفية التعرف عليها.
===================================
إلي من نلجأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الشروخ الأسفلتيةلرصف للطرق
الأسفلت هو كارثة حقيقية...تهدد المجتمع بكثرة الحوادث والكوارث التي لايخلو طريق منها.. وتؤدي إلي إنعدام التوازن علي الطريق ويفقدنا أعز الناس ..لابد من وقفة شموليه من المسؤل عن استلام الطرق بهذا الوضع المهين للشعب المصري ..ومن المسؤول عن استهتار العمل بتلك الطرق ؟؟؟من هنا كان لزاما علينا أن ...نوجه رسالة إلي كل مسؤول عن العمل بتلك الطرق والسلبيات الناتجة عنها ومكوناتها .....من له مصلحة في هذا الشأن لابد من فتح ملفات الطرق
ولمعرفة أسباب الشروخ الاسفلتية للرصف للطرق وكيفية التعرف عليها.
يتكون الطريق من 3 طبقات اساسية وهما طبقة الاساس وطبقة الاساس المساعد والطبقة العليا وهي طبقة الرصف.الشرخ الاسفلتي هو العيب الذي بيظهر لي في طبقات الطريق العليا االذي نسير عليه .وبيكون ناتج من عدة اسباب اولها الاحتكاك بين العجل والاسفلت,وكمان نقص نسب المواد المكونة لخلطات طبقات الرصف..ولكن! يوجد اسباب اخري رئيسية هي المكونة للشرخ والعيوب الاسفلتية.من خلال هذا الدرس هنتعرف علي كل عيوب الرصف الاسفلتي,والاسباب الرئيسية لحدوث كل شرخ,وكمان هنتعرف علي درجة الشرخ هل هو شرخ بسيط الشدة ولا عالي الشدة
تنقسم عيوب الرصف الاسفلتي الي:
تنقسم عيوب الرصف الاسفلتي الي:
1- عيوب ناتجة من تشرخ الرصف.
2- عيوب ناتجة من تشوه استواء سطح الرصف
2- عيوب ناتجة من تشوه استواء سطح الرصف
3- عيوب ناتجة من سطح الرصف الزلق.
4- عيوب ناتجة من تفكك سطح الرصف
4- عيوب ناتجة من تفكك سطح الرصف
اسبابها :
==============
==============
1- عدم كفاية سمك الرصف .
2- زيادة الاحمال المرورية عن الاحمال التصميمية.
3- انشاء طبقات اسفلتية فوق طبقات رصف غير ثابتة.
2- زيادة الاحمال المرورية عن الاحمال التصميمية.
3- انشاء طبقات اسفلتية فوق طبقات رصف غير ثابتة.
4- ضعف الدمك لطبقات الرصف بالقرب من الحواف.
الشروخ العرضية:
====================
شروخ عرضية في الرصف عمودية علي الاتجاه الطولي للطريق.
====================
شروخ عرضية في الرصف عمودية علي الاتجاه الطولي للطريق.
اسبابها :
1- ضعف تماسك مواد الرصف في مناطق الفواصل بين طبقات الرصف.
2- تقادم طبقات الرصف مع الزمن.
3- التمدد والانكماش في طبقات الرصف نتيجة فروق درجات الحرارة.
4- انعكاس للشروخ لطبقة الرصف القديمة علي طبقة الرصف الجديدة.
1- ضعف تماسك مواد الرصف في مناطق الفواصل بين طبقات الرصف.
2- تقادم طبقات الرصف مع الزمن.
3- التمدد والانكماش في طبقات الرصف نتيجة فروق درجات الحرارة.
4- انعكاس للشروخ لطبقة الرصف القديمة علي طبقة الرصف الجديدة.
الشروخ الانزلاقية :
========================
========================
شروخ وتكوم في سطح الرصف علي هيئة هلال او نصف قمر.
اسبابها :
============
============
1- ضعف التماسك المطلوب بين طبقات الرصف الاسفلتية.
2-نقص طبقة اللصق.
3- وجود اتربة او زيوت او مياة بين الطبقات.
4- ضعف خواص مكونات الطبقة الاسفلتية ودرجة ثباتها.
5- انزلاق طبقات الرصف تحت عجل السيارات علي سطح الرصف مما يؤدي الي تكوم الاسفلت وانزلاقه علي شكل هلال.
2-نقص طبقة اللصق.
3- وجود اتربة او زيوت او مياة بين الطبقات.
4- ضعف خواص مكونات الطبقة الاسفلتية ودرجة ثباتها.
5- انزلاق طبقات الرصف تحت عجل السيارات علي سطح الرصف مما يؤدي الي تكوم الاسفلت وانزلاقه علي شكل هلال.
2- عيوب ناتجة من تشوه استواء سطح الرصف :
1- التموجات :
=====================
ارتفاعات وانخفاضات رأسية تظهر في سطح الرصف في اتجاه عمودي علي اتجاه الحركة.(الاتجاه الطولي للطريق).
1- التموجات :
=====================
ارتفاعات وانخفاضات رأسية تظهر في سطح الرصف في اتجاه عمودي علي اتجاه الحركة.(الاتجاه الطولي للطريق).
اسبابها :
=====================
1- ضعف الدمك للطبقات الاسفلتية.
2- استخدام خلطات اسفلتية قليلة الصلابة وغير ثابتة.
3-عند مداخل ومنازل الكباري ومزلقانات السكة الحديد.
4- التحرك اللدن للرصف الاسفلتي.
=====================
1- ضعف الدمك للطبقات الاسفلتية.
2- استخدام خلطات اسفلتية قليلة الصلابة وغير ثابتة.
3-عند مداخل ومنازل الكباري ومزلقانات السكة الحديد.
4- التحرك اللدن للرصف الاسفلتي.
2- الهبوط :
====================
====================
انخفاض في مستوي سطح الرصف لمساحة معينة.هبوط واضح في سطح الرصف اقل من منسوب الرصف المحيط.
اسبابها :
==================
1- هبوط في طبقة التأسيس الترابية المكونة لجسر الطريق.
2- ضعف كفاءة الدمك لطبقات الرصف.
3-عدم استواء سطح الرصف.
4- استخدام تربة غير ملائم
==================
1- هبوط في طبقة التأسيس الترابية المكونة لجسر الطريق.
2- ضعف كفاءة الدمك لطبقات الرصف.
3-عدم استواء سطح الرصف.
4- استخدام تربة غير ملائم
الرصف في الاتجاه العرضي :
====================
====================
الرصف في الاتجاه العرضي أمام عجل السيارات علي شكل هلال نتيجة لدفع عجلات السيارات المتحركة في الاتجاه الطولي لطبقات رصف اسفلتية غير ثابتة مما يؤدي لتكوم الخلطة الاسفلتية علي شكل اكوام في الاتجاه العرضي.
اسبابها :
==============
1- استخدام نسبة بيتومين عالية في الخلطة الاسفلتية.
2- نقص الثبات وزيادة المواد الناعمة.
3- استخدام ركام مستدير او ناعم.
4- استخدام اسفلت به نسبة عالية من البرافين.
5- عدم تهوية الخلطة الاسفلتية الباردة لفترة كافية تسمح بتطاير المذيب.
==============
1- استخدام نسبة بيتومين عالية في الخلطة الاسفلتية.
2- نقص الثبات وزيادة المواد الناعمة.
3- استخدام ركام مستدير او ناعم.
4- استخدام اسفلت به نسبة عالية من البرافين.
5- عدم تهوية الخلطة الاسفلتية الباردة لفترة كافية تسمح بتطاير المذيب.
الاخاديد :
======================
======================
انخفاض طولي او اخاديد ثابتة تحت مسار العجل في الطبقة السطحية للرصف وقد تمتد الي طبقة الاساس والاساس المساعد.حيث يحدث تكوم بسيط لبعض الرصف حول جوانب حواف الاخاديد.
*اسبابها :
===================
===================
1-هبوط لدن غير ثابت يحدث في طبقات الرصف السطحية او طبقات الرصف الاخري نتيجة مرور السيارات.
2-ضعف الدمك لطبقات الرصف.
3-ضعف ثبات الخلطة الاسفلتية.
4-زيادة نسبة الاسفلت في الخلطة.
2-ضعف الدمك لطبقات الرصف.
3-ضعف ثبات الخلطة الاسفلتية.
4-زيادة نسبة الاسفلت في الخلطة.
*في حالة الاخاديد الملحوظة تعطي مؤشرا علي انهيار طبقات الرصف.وقد تكون ضعيفة تحت مسار عجل السيارات او متسعة بعرض نهر الطريق.
أنتفاش او انتفاخ الرصف :
====================
====================
انتفاخ محدود في الطبقة السطحية الاسفلتية لاعلي اوعبارة عن تضخم في مناسيب جزء من الرصف عن باقي الرصف قد يصاحبه بعض الشروخ.
اسبابها :
=================
=================
1-عيوب في طبقة التأسيس نتيجة لنوعية المواد المستخدمة.
2-استخدام مواد ذات خواص انتفاشية (مواد بها طفله) في طبقات الرصف.
3- نتيجة لظاهرة الصقيع في طبقات الاساس او الاساس المساعد تحت طبقات الرصف.
-التقعر والتحدب:
====================
2-استخدام مواد ذات خواص انتفاشية (مواد بها طفله) في طبقات الرصف.
3- نتيجة لظاهرة الصقيع في طبقات الاساس او الاساس المساعد تحت طبقات الرصف.
-التقعر والتحدب:
====================
ازاحة للاسفلت في اتجاه الحركة وتختلف عن الزحف لان الزحف يكون نتيجة خلطات اسفلتية سيئة.
التقعر :
===============
===============
هبوط محدود في سطح الرصف لاسفل نتيجة ازاحة الاسفلت ويظهر في الاتجاه الطولي للطريق.ويحدث نتيجة:
1- تكرار الحركة المرورية.
2- ظاهرة الصقيع.
2- ظاهرة الصقيع.
التحدب:
=====================
هو تحدب محدود لاعلي وصغير في سطح الرصفنتيجة ازاحة الاسفلت لاعلي.ويظهر في الاتجاه الطولي في الطريق.
=====================
هو تحدب محدود لاعلي وصغير في سطح الرصفنتيجة ازاحة الاسفلت لاعلي.ويظهر في الاتجاه الطولي في الطريق.
اسبابها :
==================
==================
1-انحناء الطبقة الاسفلتية السطحية.
2- ظاهرة الصقيع في المناطق الباردة.
3-انتفاخ المواد في مناطق الشروخ مع حركة المرور.
2- ظاهرة الصقيع في المناطق الباردة.
3-انتفاخ المواد في مناطق الشروخ مع حركة المرور.
-هبوط الطبان عن الرصف:
====================
====================
انخفاض في مناسيب الطبان عن منسوب حافة الرصف المجاور.
اسبابها :
=================
=================
1- عدم ضبط منسوب الطبانات أثناء إنشاء الطريق أو هبوط الطبانات.
2-تأكل وتطاير المواد بطبقة الطبان خاصة الغير مرصوف.
2-تأكل وتطاير المواد بطبقة الطبان خاصة الغير مرصوف.
هبوط سطح الطبان بمقدار اقل من 30 مم.
متوسط الشدة:
هبوط سطح الطبان(الرصيف) بمقدار من 30 مم الي 50 مم.
عالي الشدة:
هبوط سطح الطبان بمقدار اكبر من 50 مم.
متوسط الشدة:
هبوط سطح الطبان(الرصيف) بمقدار من 30 مم الي 50 مم.
عالي الشدة:
هبوط سطح الطبان بمقدار اكبر من 50 مم.
*عيوب ناتجة عن سطح رصف زلق:
==============================
نضج الإسفلت:
==============================
نضج الإسفلت:
طبقة رقيقة من الإسفلت تظهر علي سطح الرصف مكونة سطح زجاجي لامع.
وهي خروج أسفلت الخلطة الإسفلتية من الرصف علي سطح الطريق مكونا طبقة اسفلتية في مناطق متفرقة.
وهي خروج أسفلت الخلطة الإسفلتية من الرصف علي سطح الطريق مكونا طبقة اسفلتية في مناطق متفرقة.
أسبابها:
=================
=================
1-زيادة نسبة الإسفلت عن النسبة التصميمية في الخلطة الإسفلتية.
2-استخدام معدل رش لطبقة التشريب او الطبقة اللاصقة اكبر من المعدل التصميمي.
3-استخدام أسفلت برافيني يتميز بسطح زجاجي لامع.
2-استخدام معدل رش لطبقة التشريب او الطبقة اللاصقة اكبر من المعدل التصميمي.
3-استخدام أسفلت برافيني يتميز بسطح زجاجي لامع.
الحفر :
=====================
حفر في سطح الرصف بقطر لا يتعدي 1 متر.وهي ذات حواف رأسية حادة.
=====================
حفر في سطح الرصف بقطر لا يتعدي 1 متر.وهي ذات حواف رأسية حادة.
اسبابها:
===================
===================
1-نتيجة تأثير وتطاير وأزالة جزء من الطبقة الاسفلتية تحت تأثير االاحمال المرورية.
2- ضعف مكونات الخلطة الاسفلتية.
3-وجود شروخ بلوكية او تمساحية بالسط
2- ضعف مكونات الخلطة الاسفلتية.
3-وجود شروخ بلوكية او تمساحية بالسط
*الرقع الاسفلتية العادية أو الرقع نتيجة قطع المرافق في الطريق :
أجزاء من الرصف الاسفلتي تمت أزالتها و أستبدالها بمواد رصف جديدة لاصلاح احد عيوب الأسفلت او لرصف حفر خاصة لتمديد الخدمات.
*الرقع الاسفلتية:هي ازالة جزء من الطبقة الاسفلتية السطحية ووضع خلطة اسفلتية جديدة فيها.وذلك لمعالجة سطح الرصف.وسطحها بمحاذاة سطح الرصف.
*تقاطع مع السكك الحديدية:
============================
============================
تسبب تقاطعات السكك الحديدية حالة من الارتفاعات أوالانخفاضات عن مستوي الرصف.حول خطوط السكك الحديدية او بينها.
اسبابها:
1-المرور علي منزلقات السكك الحديدية.
وإلي هذا الوضع المتردي الذي كان ناتج عن طرق لم يراعي منفذوها الله في عملهم
من تلك الطرق طريق المؤدي إلي التجمع الخامس القاهرة الجديدة وطريق السويس
وطريق الإسماعيلية وحزء من طريق أسكندريه القاهرة الصحراوي تجد عند قيادة السيارة منحنيات متعرجة ..تكون سبب في اختلال عجلة القيادة وإزهاق الأرواح ونسأل
لماذا تم الإستلام بهذا الشكل ..؟؟؟؟؟؟والإجابة هي انعدام الأمانة وغياب الضمير
والطريق مقسم إلي حارات لماذا يخالف سائق النقل السير في الحارة المخصصة ليه
؟؟؟؟ وعدم لإلتزام بالسرعة المحددة له ؟؟؟؟ لأن لايوجد قانون رادع يردع هؤلاء المخالفين ...ويجب الإلتزام بالسير في الحارات المخصصة للسرعة
ومن هنا لابد من فتح ملفات الطرق المخالفة وكشف ألاعيب القائمين عليها بالطبع الحكومة لديها ملفات المخالفين واسماء الشركات المنفذة لكل طريق مخالف
علينا أن نجتهد ونستعين بالنظام السعودي للطرق الذي هو مضرب الأمثال
من كثرة التسيب شاهدت منظر وكنت متألمة منه أحد عربات خلاط الأسمنت كانت تسير ويتساقط منها الأسمنت علي الأرض بشارع المؤدي ألي جامع الشربتلي بشارع التسعين ...مما أدي إلي تلوث الطريق من المسؤول ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أناشد فخامة الرئيس بفتح ملفات الطرق ومراجعة كل الطرق من أجل الحفاظ علي عدم إراقة الدماء علي الأسفلت ...وتعديل قانون القتل الخطأ الذي جعل المصري لاقيمة له يدهس تحت العربات وقيمته غرامة خمسون جنيها تمن المصري خمسون جنيها لم يصل قيمته لثمن الفرخة
أعلم جيدا أن سيادتكم حريص علي أرواح الشعب من إراقة دمائهم علي الأسفلت
وإلي هذا الوضع المتردي الذي كان ناتج عن طرق لم يراعي منفذوها الله في عملهم
من تلك الطرق طريق المؤدي إلي التجمع الخامس القاهرة الجديدة وطريق السويس
وطريق الإسماعيلية وحزء من طريق أسكندريه القاهرة الصحراوي تجد عند قيادة السيارة منحنيات متعرجة ..تكون سبب في اختلال عجلة القيادة وإزهاق الأرواح ونسأل
لماذا تم الإستلام بهذا الشكل ..؟؟؟؟؟؟والإجابة هي انعدام الأمانة وغياب الضمير
والطريق مقسم إلي حارات لماذا يخالف سائق النقل السير في الحارة المخصصة ليه
؟؟؟؟ وعدم لإلتزام بالسرعة المحددة له ؟؟؟؟ لأن لايوجد قانون رادع يردع هؤلاء المخالفين ...ويجب الإلتزام بالسير في الحارات المخصصة للسرعة
ومن هنا لابد من فتح ملفات الطرق المخالفة وكشف ألاعيب القائمين عليها بالطبع الحكومة لديها ملفات المخالفين واسماء الشركات المنفذة لكل طريق مخالف
علينا أن نجتهد ونستعين بالنظام السعودي للطرق الذي هو مضرب الأمثال
من كثرة التسيب شاهدت منظر وكنت متألمة منه أحد عربات خلاط الأسمنت كانت تسير ويتساقط منها الأسمنت علي الأرض بشارع المؤدي ألي جامع الشربتلي بشارع التسعين ...مما أدي إلي تلوث الطريق من المسؤول ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أناشد فخامة الرئيس بفتح ملفات الطرق ومراجعة كل الطرق من أجل الحفاظ علي عدم إراقة الدماء علي الأسفلت ...وتعديل قانون القتل الخطأ الذي جعل المصري لاقيمة له يدهس تحت العربات وقيمته غرامة خمسون جنيها تمن المصري خمسون جنيها لم يصل قيمته لثمن الفرخة
أعلم جيدا أن سيادتكم حريص علي أرواح الشعب من إراقة دمائهم علي الأسفلت
بقلم / سلوي عبد الحميد بنت مصر
*
إرسال تعليق